Десятки судов, направляющихся в Россию, остаются у берегов Эстонии в Балтийском море

У берегов Эстонии в Балтийском море скопились десятки судов, которые направляются в Россию и используют неофициальную якорную зону в экономических водах страны. По информации «Актуальной камеры», танкеры и сухогрузы, следующие в российские порты, массово занимают зону к северу от Локса.

Командующий ВМС Эстонии, коммодор Иво Вярк, отметил, что после украинских воздушных атак на российские порты Усть-Луга и Приморск количество судов в этой зоне увеличилось до примерно 40, а сейчас снизилось до около 30, что связано с возобновлением экспорта нефтепродуктов через Приморск. Согласно данным «Коммерсанта» и Reuters, экспорт из российских балтийских портов в апреле достиг минимального уровня за год с задержкой около десяти дней.

Половина стоящих в зоне судов включена в санкционные списки ЕС, Великобритании и США, поэтому эстонские компании не предоставляют им услуги. Моряк Вячеслав Ткаченко пояснил, что взаимодействие с таким «теневым флотом» грозит санкциями, а простои судов ведут к убыткам, особенно при длительном ожидании.

Кроме экономических последствий, массовое скопление судов вызывает опасения по поводу безопасности мореплавания и экологической угрозы. Даже пустые танкеры могут загрязнять воду из-за работы дизельных генераторов и возможных нарушений норм, что особенно характерно для судов, не соблюдающих международные правила.

На данный момент претензий к судам в районе Локса не поступало, однако ситуация остаётся под наблюдением.